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這波“紅色海洋” 是否會成為行業新的營銷浪潮

2020-03-10 10:08:41來源:全球電動車網
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眾所周知對于一個品牌而言,你的推廣場景在哪?你的營銷行為如何?你的消費用戶就在哪里。疫情影響下電動車帶貨興起,但是如果一個品牌與營銷脫節,那么,整個銷售鏈條就會斷裂,不僅在銷售末端找不到精準用戶,而且前期辛辛苦苦為品牌推廣撒下的真金白銀也將會打水漂。

    所以,在疫情影響之下,電動車行業想要借助全新消費模式走出當下銷售困境,首先需要解決的是品牌營銷場景的問題。

    那么,在疫情催生和加速的新經濟業態下,電動車產業另一個品牌推廣和營銷的場景在哪里?又該如何把握?

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   朋友圈突然出現的“紅色海洋”

   在解答上述問題之前,先聊一件事。前幾日,筆者微信朋友圈一片“紅色的海洋”,定心點開一看,是綠佳3月9日下午14點的“1億元線上招商訂貨直播”。一時間這個一直給行業一種“穩健發展,品牌并不張揚,更多是低調”的企業成為熱議。

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   按照以往“1億元招商直播、3000萬現金紅利、免費一網二網裝修報銷、500輛全順贈送、1萬抵2萬定金翻倍以及包賣協議”等這些硬核的招商政策,傳統的操作手法應該是出現在“酒店招商”現場,然而,綠佳電動車卻將其搬到了“線上”,利用線上直播,對全國招商。

   這可以說是電動車行業打破傳統招商模式,首次利用線上直播進行品牌營銷,如果這類形式,放在其他行業或許不足為奇,然而,單就電動車產業而言,我們不得不深究這一現象背后所透露出的趨勢和未來。

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   疫情結束后 你的品牌會不會成為消費首選

   在深究之前,先給大伙拋一個問題“疫情結束之后,消費者想購買電動車,你的品牌會不會成為首選”?想必沒人能夠很確定,并且信心十足的回答“會”。

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   因為在過去幾乎20多年的時間里,整個產業幾乎所有的品牌都在忙于利用傳統的品牌營銷手段發展、增長和擴張,都以為利用實體終端門店推進銷售和發展是最好的模式。

   銷售壓力大時,就多搞幾場終端促銷,打打折,降降價;渠道需要拓展時,就多開幾場酒店招商會。

   然而殊不知,在歷經互聯網大數據的變革與助推下,特別是在此次疫情影響下,中國的消費市場正在經歷著價值鏈重構和全新營銷模式的變革。正是這些價值的重構和變革,才造就了當下諸多“互聯網獨角獸”。如今這些“獨角獸”不僅重構了消費市場行為,更革命了傳統的品牌營銷行為。

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   品牌營銷場景,決定消費行為場景。所以,目前當整個電動車行業消費行為快速升級之時,傳統的營銷手段和推廣模式也必須變革與升級。

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   把握疫情“黑天鵝” 推動電動車產業營銷升級迫在眉睫

   歷經二十多年產業發展,電動車產業在品牌推廣上,似乎更熱衷于高空廣告轟炸,終端降價促銷,酒店開會招商等傳統的推廣與營銷模式。雖然早期這些手段,對于品牌知名度的建立,消費心智的打造和渠道加速擴張,起到了積極作用。

   但是,隨著傳播輿論環境的多元化,內容的碎片化以及消費行為的電商化,上述方法對于品牌的拉升、銷量的帶動、渠道的拓展所起到的作用,已經變得杯水車薪。不僅效果大打折扣,而且成本卻居高不下。

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傳統招商會議

   如何跳出桎梏,尋找新的品牌增長點,多年來電動車行業一直在探索。但是,效果似乎并不明顯。究其原因,應該是20多年來,電動車產業常規的品牌營銷模式,給消費者營造出的“固有消費思維”,那就是“線下購買更好”。

   因此傳統經營終端實體店為主,后來想發力線上電商,最后被互聯網巨頭收購的案例并不在少數,阿里收購大潤發超市飛牛網、京東入股永輝超市等等。

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   所以,電動車行業想打破傳統的銷售模式,實現和加速線上轉化,“營銷手段升級”已經迫在眉睫。

   方向那就是利用2020年這場對中國整個產業造成重大影響的新冠肺炎這只“黑天鵝”,加速線上營銷和推廣。

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   線上營銷 會不會成為綠佳彎道超車值得深思

   2003年非典爆發之前,雖然電動車作為全新的代步工具,有著諸多的優點,但是,市場和消費者并沒有很快接受。

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   而非典爆發之后,在防疫的需求和便捷出行的助推之下,電動車市場出現了井噴式爆發。不僅加速了行業發展,更讓一部分電動車企業抓住時機,實現彎道超車。

   歷史總是驚人的相似。當下受疫情影響,幾乎所有的電動車品牌都在尋找營銷突破之法。而綠佳率先發聲,迅速落地嘗試,在產業困頓之時,用全新的打法顛覆品牌營銷的固有思維??梢哉f其不僅是對品牌營銷全新模式的探索,更是對傳統思維的顛覆。

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   在這一顛覆之下,此次綠佳線上招商訂貨直播的大膽嘗試,必定會在結束之后引起行業巨大反響和全新思考。

   而在品牌上蟄伏多年的綠佳,會不會因此實現彎道超車?從目前來看,極有可能!


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